В Івано-Франківську перевізники хочуть підняти вартість проїзду у маршрутках до 2,50 грн.

 

/data/blog/38886/5318338e83e1cb9e441a8645d814a560.jpeg

 

 

В Івано-Франківську відбулися громадські слухання  щодо тарифу на перевезення івано-франківців у громадському транспорті.

 

Перевізники просять встановити граничний розмір тарифу за проїзд пасажирів у розмірі 2 гривні 50 копійок.

 

За словами перевізників, багато хто з них працює сьогодні в збиток у зв’язку із зростанням цін на паливно-мастильні матеріали, запасні запчастини, автошини, витрати на заробітну плану та інше.

 

«До нас неодноразово зверталися перевізники, що вони часто стають збитковими. За останні роки вартість солярки зросла на 70%, зростає і ціна запчастин. Стан інфраструктури міста, спричиняє велику кількість вират на ремонт ходової»,- пояснює заступник начальника відділу транспорту і телекомунікацій департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Володимир Чих.

 

Перевізники у свою чергу скаржаться, що значних втрат зазнають через безкоштовне та необмежене перевезення пенсіонерів з 10.00 до 16.00.

 

Проте, коли журналісти та мешканці, яких на громадські слухання прийшло зовсім небагато, попросили у перевізників документи про дохід за рік, щоб побачити хто працює у мінус, а хто ж все таки у плюс, - ніхто так і не зміг подати дані.

 

Люди просто були обурені, адже вірити на словах ніхто нікому не хоче.

 

Громада Івано-Франківська також підняла питання квитків, поведінки водії та графіку руху транспортних засобів.

 

Понад годину мешканці та перевізники вели дискусію, проте це тільки формальні бесіди.

 

Головну роль тут відіграє виконавчий комітет міської ради, який повинен затвердити або не погодити відповідний проект рішення.


03.08.2013 1193 13
Коментарі (13)

Uluru 2013.08.03, 17:23
А зарплату коли послідній раз піднімали людям??? За їхні перевезення і 2 гривні забагато. Грязні душні і не машини а рухлядь.
петро 2013.08.03, 17:54
для перевезення оптимальний тариф 1.50 а дві гривні забагато.
Кіндрат 2013.08.03, 19:15
Украина заняла 136-е место в мире по уровню доходов на душу населения.По уровню благосостояния мы соседствуем в списке с Молдавией, Узбекистаном и Грузией.Россия в рейтинге Всемирного банка занимает 72-е место — между Хорватией и Польшей.Перевізники,НЕ шановні перевізникі-схаминиться,ціна вашим перевезенням-1,00 грн.!Будьмо УВАЖНІ!
Львівянин 2013.08.03, 19:39
У Львові довжина маршрутів у 2 рази більша ніж в Івано- Франківську, а ціна нижча. У нас така ціна як у Києві, але ж він у 7 разів !!! більший і маршрути довші. Тарифи дійсно варта переглянути, але в бік зменшення до 1 гривні. Якщо їх не влаштовує знайдуться інші перевізники. Щороку боротьба за маршрути іде не на життя а на смерть.
НИК 2013.08.03, 21:09
СЕ ТЕСТ ДЛЯ СВОБОДИ. ЯК ДОЗВОЛЄТ, ТО МИ ЇХ НА ВИБОРАХ ПОКОЦАЄМ. А ТАКИ ДОЗВОЛЄТ, БО В МЕНЕ Є ІНФА ЩО ВЖЕ СТОЯТ В ГАРАЖИ ЇХЬ 30 БУСІВ З НИЗЬКИМИ ПІДЛОГАМИ І ЇМ ТРЕБА БУДЕ ШВИДКО ВІДДАТИ КРЕДИТ, ТОМУ Й ТРЕБА 2.50 !!!
Партійний хламідіоз 2013.08.04, 00:28
що перевізники, що виконком, що ВО "сво"ло"та" - покидьки.
Паскуда 2013.08.04, 14:26
Перевізники дійсно працюють у збиток.Я за те,щоб тариф підняли до 3,5 грн.Це справедливо.
гидота 2013.08.04, 15:00
так шкода перевізників, справедливо 4 грн.
555 2013.08.05, 08:45
Для того щоб щось писати необхідно в питанні хоча б трішки петрати. Тариф на міські перевезення залежить не від відстані маршруту, а витрат на один кілометр пробігу. А витрати на 1 км пробігу що у Львові, що в Тернополі, що в Івано-Франківську,що в Сумах на автобуси однієї марки типу "Богдан" практично одинакові. А ще залежить тариф від пасажиропотоку тобто, від отриманої виручки. Якщо порівнювати той показник то у згаданому Львові населення у 5 разів більше ніж у нас, а в Києві в 10-12 разів. Якщо хто був в цих містах то бачив що автобуси там їздять переповнені цілими днями, а в нас запоанені автобуси з 7 год до 10 год і після обіду з 17 до 19 год, а рещту часу возимо безоплатно пенсіонерів і різного роду пільговиків. Такого комунізму в перевезеннях як в Івано-Франківську в жодному місті України немає.Що стосується перевезення пенсіонерів то тут теж є питання. Я за те щоб возити пенсіонерів, але тих в яких мінімальна пенсія, а не тих в яких пенсія 3-5 тис гривень, а то й більше і які ще працюють на роботах, в бізнесі, а сідають в автобус і показують посвідчення. Тому державі слід надавати персональну грошову допомогу малозабезпеченим пенсіонерам, а також інвалідам і зрештою тим категоріям які мають пільги на проїзд на транспортні витрати і питання підняття тарифів на проїзд в містах України відпаде, якщо всі без винятку будуть платити. Що стосується дописувачів з питанням коли будуть піднімати зарплату, то то питання не до перевізників. перевізники піднімають зарплату своїм водіям.
11 2013.08.05, 11:12
То 555 Ви пишете абсолютний нонсенс. Як це тариф не залежить від довжини маршруту? По вашому 5 км їхати і 15 це одне і те саме? У Києві маршрутки їздять напівпорожні, коли їдуть у другій половині дні з масивів у центр. У нас же постійно битком. До 8.00 і після 20.00 взагалі маршруток нема. А ті, що їздять, переповнені. Такого бидламу як в нас нема у жодному місті України. І взагалі треба гнати приватників і повернути на маршрути комунальний транспорт.
555 до 11 2013.08.05, 16:19
Це Ви шановний абсолютний нонсенс. Покілометровий тариф розраховується на приміських і міжміських маршрутах. Розрахунок тарифу у місті трохи інший.для того щоб щось писати і перечити потрібно вивчити законодавство.
555 2013.08.05, 16:37
До відома дописувачів. вартість проїзду у Москві 30 рублів,що більше долара, вартість проїзду у містах Європи від 1 до 2,5 євро. До речі всюди у тих містах комунальний транспорт. Крім цього з бюджету цей транспорт ще отримує дотацію, бо навіть при такій вартості проїзду там міський транспорт теж збитковий. А тепер порівняйте вартість пального у Росії, Україні та в містах Європи і зробіть висновок скільки повинен коштувати проїзд в м. Івано-Франківську. А якщо додасьте до цієї вартості проїзду ще трохи гривень для того щоб можна було платити кредит за куплені комфортабельні автобуси і ви їздили як європейці,(а вартість одного міського автобусі класу Мерседес, Вольво, Неоплан десь від 650 тис до 1 млн. євро)та плюс інші експлуатаційні витрати ( мастила, автошини,заробітна плдата, амортизаційні відрахування і т.д.) то отримаєте вартість проїзду у м. Івано-Франківську. Пропоную хоча б одному противнику підняття тарифів взяти кредит б 600 тис євро купити великий комфортабельний автобус і їздити по місту і возити пасажирів по 2 гривни, або взяти кредит 500 тисяч гривень купити автобус Богдан і теж возити пасажирів по 2 гривни і всі пільгові категорії безкоштовно. тоді побачу які коментарі будете давати.
11 2013.08.06, 10:06
То 555 Ви знову тут пишете брєд. Якщо у вас нема коштів на автобус, то ідіть з ринку. Святе місце порожнім не буває. І не треба говорити про кредити. В країні є достатньо бізнесменів, які можуть поставити на маршрут десятки "Богданів" без будь-яких кредитів. Питання в тому, що місцеві перевізники вважають цей ринок своєю феодальною вотчиною і нікого сюди не пускають. А вам раджу поцікавитись зарплатою у Москві. І порівняти її з зарплатою у Франківську. Може тоді не будете тут ці глупства тиражувати. Як розраховуються тарифи я знаю. Ви включаєте в тариф абсолютно неадекватні складові. Тому і тарифи у вас на виході завищені. Скажіть прямо: ми платимо десятки, а може сотні тисяч доларів, щоб "вибити" маршрут. А потім перекладаємо це на плечі простих пасажирів. Біомаса - хай платить за все...
07.04.2026
Діана Струк

Як відновлюють Палац, навіщо місту фестивалі під час війни і яким стане цей культурний осередок через кілька років — про це Фіртці розповів директор Простору інноваційних креацій «Палац» Володимир Гайдар.

582
03.04.2026
Олександр Мізін

Підроблені акти, незаконні рішення рад і чорні реєстратори — основні схеми захоплення державних лісів у 2025-2026 роках.

2115
31.03.2026
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки поспілкувалися з ректором ІФНМУ Романом Яцишиним про те, як сьогодні мотивують молодь вступати до медичних закладів, які зміни відбулися у географії студентів, як університет працює над тим, щоб випускники залишалися працювати в Україні, а також про виклики, які стоятимуть перед українською медициною після завершення війни.

5002
27.03.2026
Павло Мінка

У публічних закупівлях за бюджетні кошти нерідко трапляються ситуації, коли тендери проводять лише формально. Компанії, які виглядають конкурентами, насправді можуть діяти за попередньою змовою.    

3873
23.03.2026
Тетяна Дармограй

В інтерв’ю журналістці Фіртки Руслан Павлов розповів про перші бої та втрати побратимів, мотивацію добровольців і мобілізованих, розрив між фронтом і тилом, а також про те, як війна змінює сприйняття життя і плани на майбутнє.

5040
18.03.2026
Тетяна Ткаченко

Студентку Карпатського національного університету імені Василя Стефаника Яну Безуглу повномасштабне вторгнення застало в рідному місті Мирноград, що на Донеччині. Сьогодні дівчина проживає в Івано-Франківську та активно допомагає війську.  

3134

На програмній зустрічі на початку 2023 року Сєргєй Кірієнко виклав чотири цілі для російської когнітивної війни проти України - дискредитація військово-політичного керівництва України, розкол українців, розкол української еліти, деморалізація українських військ.

489

В євангельському описі останніх днів земного життя Ісуса Христа ми зустрічаємо імена постатей, які прямо або опосередковано мали відношення до Страстей Христових. 

465

Наближається пора, коли після зимової сплячки повилазять змії.

1289

Згідно Книги Пророка Ієзеркіля (книги 38, 39) «Остання Битва Кінця» має відбутися між Ізраїлем та «Гогом з землі Магог (Півночі) та полчищами персів, ефіопів і лівійців при ньому».

4150
07.04.2026

Великдень цьогоріч відзначатимуть 12 квітня. Яким має бути традиційний великодній кошик і що не варто нести до церкви — пояснив священник.

8745
02.04.2026

Здоров’я кишківника є надзвичайно важливим для загального самопочуття. Правильна робота травної системи впливає не лише на обмін речовин, але й на імунітет, настрій і навіть стан шкіри.  

5952
27.03.2026

Перекуси між основними прийомами їжі потрібні не лише для втамування голоду, а й для підтримки енергії, концентрації та загального самопочуття.

6590
06.04.2026

В Івано-Франківській області відбулася перша екскурсійна поїздка для родин загиблих захисників та зниклих безвісти військових. Ініціативу організувала Івано-Франківська обласна військова адміністрація.  

807
04.04.2026

У неділю, п'ятого квітня, у храмах Івано-Франківська освячуватимуть вербові галузки.  

1786
30.03.2026

Розважання над кожною стацією Хресної дороги були глибоко пов’язані з сучасними подіями в Україні та особливо відчувалися у контексті війни.  

1443
28.03.2026

Згромадження Сестер Пресвятої Родини, засноване в 911 році сестрою Теклею Юзефів, вже понад тисячу років працює з людьми, навчає дітей та підтримує громаду.  

8305
03.04.2026

Уже цих вихідних, 4–5 квітня, Івано-Франківський національний академічний драматичний театр імені Івана Франка представить прем’єру вистави «Маруся Чурай» за однойменним романом у віршах Ліни Костенко.

846
08.04.2026

Банальна приказка каже, що «безкоштовний сир буває лише в мишоловці». Тобто, що немає ніде, включно з економікою нічого безкоштовного. Завжди хтось буде змушений заплатити.

255
07.04.2026

ISW звертає увагу на те, що російські мілітарні блогери критикують неефективність російських систем протиповітряної оборони та наголошують на впливі українських ударів.

330
03.04.2026

Не лише Україну «здав» Росії Байден, як про це ширилися чутки в політичних залаштунках, на зустрічі з Путіним в Женеві влітку 2021 року, а й загалом НАТО готувало здачу Росії, окрім України, ще й під «сіру зону» країни Балтії, Польщу та інші постсоціалістичні країни сходу Європи!

1333
30.03.2026

Нещодавно керівник німецького оборонного концерну, глава Rheinmetall Армін Паппергер назвав виготовлення українських дронів «грою в Lego домогосподарок з 3D-принтерами».

952