Калуські комунальники працюють на зношеній техніці, яка давно потребує оновлення. Закупити нову пропонують депутати міської ради. Проте, звідки брати мільйонні кошти, наразі невідомо.
Те, що техніка калуських комунальників потребує серйозного підкріплення, — не новина. Ще влітку депутати міської ради висловлювали побоювання, що в зиму комунальні служби міста підуть лише з лопатами. Адже, до прикладу, найстарішому спецавтомобілю КП «Екосервіс» — 37 років, а в ЖЕО є трактори з 1976 року. При формуванні бюджету на 2018 рік про проблему знову заговорили. Двом комунальним підприємствам навіть пообіцяли виділити гроші. От тільки звідки їх узяти, наразі невідомо, пишуть "Вікна".
Про техніку комунальників заговорили під час розгляду бюджетною комісією міської ради проекту Програми утримання об’єктів благоустрою та дорожньо-мостового господарства міста Калуша на 2018 рік. Програма — щорічна і передбачає збереження існуючої мережі об’єктів благоустрою міста від руйнування, своєчасне виконання ремонтних робіт та виконання заходів з питань безпечної життєдіяльності населення міста; належну сезонну експлуатацію об’єктів благоустрою міста; покращення експлуатаційного стану доріг і вулиць міста, мереж зовнішнього освітлення міста, споруд системи збирання і вивезення твердих побутових відходів, обладнання дитячих, спортивних майданчиків, благоустрою кладовищ, об’єктів поводження з домашніми тваринами тощо. На 2018 рік під цю програму з бюджету пропонують виділити понад 25 млн гривень (на 2017 рік обсяг фінансування програми передбачали на рівні 17,8 млн грн. — Авт.). Збільшення фінансування програми — закономірне, адже з січня має в черговий раз зрости мінімальна заробітна плата, дорожчає пальне, матеріали тощо.
Директор КП "Калушавтодор" Микола Барченко під час засідання комісії поінформував, що фонд заробітної плати по підприємству, яке він очолює, зріс на два мільйони гривень. У січні, якщо "мінімалка" зросте, фонд зарплати потребуватиме додаткових 80 тисяч гривень. Водночас дорожчає сіль, якою взимку посипають дороги, пальне тощо. Цьогоріч, на пальне дорожникам коштів не вистачало, тому міська рада дофінансовувала.
Проте, найбільшою потребою КП "Калушавтодор" зараз є грейдер. Його придбання обійдеться орієнтовно у не менше як 30 тисяч євро. І це не новий, а пригнаний з-за кордону.
У проекті бюджету-2018 коштів на придбання техніки не передбачено, тому бюджетна комісія пропонуватиме додати два мільйони гривень на грейдер. "Підгодували" обіцянкою і директора КП "Міськсвітло", який просив ролзглянути можливість придбання вишки. Йому пообіцяли 500 тисяч гривень бюджетних коштів.
Проте, звідки брати гроші — питання відкрите. Депутати згадали про екологічні кошти, які місто має повернути в обласний бюджет. Йдеться, нагадаємо, про 2,7 млн гривень, які були виділені для виготовлення проектно-кошторисної документації з ліквідації джерел забруднення підземних вод та рекультивації порушених земель на території гірничо-технологічних об’єктів колишнього калійно-магнієвого виробництва. До комплексного проекту мали бути включені такі об’єкти: Домбровський кар’єр з зовнішніми відвалам, хвостосховища № 1 і 2, акумулюючі ємності №1,2, шламонакопичувач та перша черга хвостосховища №3, хвостосховища дослідної фабрики та акумулюючі ємності дослідного кар'єру. Субвенція була неосвоєна, тож, кошти наприкінці року повернуть в обласний бюджет.
Використати екологічні кошти на придбання техніки для комунальників Калуш не зможе. Крім того, міська влада вже звернулася до обласної ради з проханням передбачити фінансування проектних робіт у бюджеті наступного року. Що ж до комунальників, то міський голова Ігор Матвійчук запропонував повернутися до цього питання у січні, коли "ділитимуть" бюджет розвитку. За його словами, питання актуальне і він загалом його підтримує. Щоправда, грейдер, каже мер, можна придбати за мільйон гривень, а не два:
"Ми цікавилися цим питанням і, наскільки я знаю, "Калушавтодор" знайшов за кордоном грейдер за 25 тисяч євро. У мільйон ми мали би "вписатися".
