В Івано-Франківську перевізники хочуть підняти вартість проїзду у маршрутках до 2,50 грн.

 

/data/blog/38886/5318338e83e1cb9e441a8645d814a560.jpeg

 

 

В Івано-Франківську відбулися громадські слухання  щодо тарифу на перевезення івано-франківців у громадському транспорті.

 

Перевізники просять встановити граничний розмір тарифу за проїзд пасажирів у розмірі 2 гривні 50 копійок.

 

За словами перевізників, багато хто з них працює сьогодні в збиток у зв’язку із зростанням цін на паливно-мастильні матеріали, запасні запчастини, автошини, витрати на заробітну плану та інше.

 

«До нас неодноразово зверталися перевізники, що вони часто стають збитковими. За останні роки вартість солярки зросла на 70%, зростає і ціна запчастин. Стан інфраструктури міста, спричиняє велику кількість вират на ремонт ходової»,- пояснює заступник начальника відділу транспорту і телекомунікацій департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Володимир Чих.

 

Перевізники у свою чергу скаржаться, що значних втрат зазнають через безкоштовне та необмежене перевезення пенсіонерів з 10.00 до 16.00.

 

Проте, коли журналісти та мешканці, яких на громадські слухання прийшло зовсім небагато, попросили у перевізників документи про дохід за рік, щоб побачити хто працює у мінус, а хто ж все таки у плюс, - ніхто так і не зміг подати дані.

 

Люди просто були обурені, адже вірити на словах ніхто нікому не хоче.

 

Громада Івано-Франківська також підняла питання квитків, поведінки водії та графіку руху транспортних засобів.

 

Понад годину мешканці та перевізники вели дискусію, проте це тільки формальні бесіди.

 

Головну роль тут відіграє виконавчий комітет міської ради, який повинен затвердити або не погодити відповідний проект рішення.


03.08.2013 1268 13
Коментарі (13)

Uluru 2013.08.03, 17:23
А зарплату коли послідній раз піднімали людям??? За їхні перевезення і 2 гривні забагато. Грязні душні і не машини а рухлядь.
петро 2013.08.03, 17:54
для перевезення оптимальний тариф 1.50 а дві гривні забагато.
Кіндрат 2013.08.03, 19:15
Украина заняла 136-е место в мире по уровню доходов на душу населения.По уровню благосостояния мы соседствуем в списке с Молдавией, Узбекистаном и Грузией.Россия в рейтинге Всемирного банка занимает 72-е место — между Хорватией и Польшей.Перевізники,НЕ шановні перевізникі-схаминиться,ціна вашим перевезенням-1,00 грн.!Будьмо УВАЖНІ!
Львівянин 2013.08.03, 19:39
У Львові довжина маршрутів у 2 рази більша ніж в Івано- Франківську, а ціна нижча. У нас така ціна як у Києві, але ж він у 7 разів !!! більший і маршрути довші. Тарифи дійсно варта переглянути, але в бік зменшення до 1 гривні. Якщо їх не влаштовує знайдуться інші перевізники. Щороку боротьба за маршрути іде не на життя а на смерть.
НИК 2013.08.03, 21:09
СЕ ТЕСТ ДЛЯ СВОБОДИ. ЯК ДОЗВОЛЄТ, ТО МИ ЇХ НА ВИБОРАХ ПОКОЦАЄМ. А ТАКИ ДОЗВОЛЄТ, БО В МЕНЕ Є ІНФА ЩО ВЖЕ СТОЯТ В ГАРАЖИ ЇХЬ 30 БУСІВ З НИЗЬКИМИ ПІДЛОГАМИ І ЇМ ТРЕБА БУДЕ ШВИДКО ВІДДАТИ КРЕДИТ, ТОМУ Й ТРЕБА 2.50 !!!
Партійний хламідіоз 2013.08.04, 00:28
що перевізники, що виконком, що ВО "сво"ло"та" - покидьки.
Паскуда 2013.08.04, 14:26
Перевізники дійсно працюють у збиток.Я за те,щоб тариф підняли до 3,5 грн.Це справедливо.
гидота 2013.08.04, 15:00
так шкода перевізників, справедливо 4 грн.
555 2013.08.05, 08:45
Для того щоб щось писати необхідно в питанні хоча б трішки петрати. Тариф на міські перевезення залежить не від відстані маршруту, а витрат на один кілометр пробігу. А витрати на 1 км пробігу що у Львові, що в Тернополі, що в Івано-Франківську,що в Сумах на автобуси однієї марки типу "Богдан" практично одинакові. А ще залежить тариф від пасажиропотоку тобто, від отриманої виручки. Якщо порівнювати той показник то у згаданому Львові населення у 5 разів більше ніж у нас, а в Києві в 10-12 разів. Якщо хто був в цих містах то бачив що автобуси там їздять переповнені цілими днями, а в нас запоанені автобуси з 7 год до 10 год і після обіду з 17 до 19 год, а рещту часу возимо безоплатно пенсіонерів і різного роду пільговиків. Такого комунізму в перевезеннях як в Івано-Франківську в жодному місті України немає.Що стосується перевезення пенсіонерів то тут теж є питання. Я за те щоб возити пенсіонерів, але тих в яких мінімальна пенсія, а не тих в яких пенсія 3-5 тис гривень, а то й більше і які ще працюють на роботах, в бізнесі, а сідають в автобус і показують посвідчення. Тому державі слід надавати персональну грошову допомогу малозабезпеченим пенсіонерам, а також інвалідам і зрештою тим категоріям які мають пільги на проїзд на транспортні витрати і питання підняття тарифів на проїзд в містах України відпаде, якщо всі без винятку будуть платити. Що стосується дописувачів з питанням коли будуть піднімати зарплату, то то питання не до перевізників. перевізники піднімають зарплату своїм водіям.
11 2013.08.05, 11:12
То 555 Ви пишете абсолютний нонсенс. Як це тариф не залежить від довжини маршруту? По вашому 5 км їхати і 15 це одне і те саме? У Києві маршрутки їздять напівпорожні, коли їдуть у другій половині дні з масивів у центр. У нас же постійно битком. До 8.00 і після 20.00 взагалі маршруток нема. А ті, що їздять, переповнені. Такого бидламу як в нас нема у жодному місті України. І взагалі треба гнати приватників і повернути на маршрути комунальний транспорт.
555 до 11 2013.08.05, 16:19
Це Ви шановний абсолютний нонсенс. Покілометровий тариф розраховується на приміських і міжміських маршрутах. Розрахунок тарифу у місті трохи інший.для того щоб щось писати і перечити потрібно вивчити законодавство.
555 2013.08.05, 16:37
До відома дописувачів. вартість проїзду у Москві 30 рублів,що більше долара, вартість проїзду у містах Європи від 1 до 2,5 євро. До речі всюди у тих містах комунальний транспорт. Крім цього з бюджету цей транспорт ще отримує дотацію, бо навіть при такій вартості проїзду там міський транспорт теж збитковий. А тепер порівняйте вартість пального у Росії, Україні та в містах Європи і зробіть висновок скільки повинен коштувати проїзд в м. Івано-Франківську. А якщо додасьте до цієї вартості проїзду ще трохи гривень для того щоб можна було платити кредит за куплені комфортабельні автобуси і ви їздили як європейці,(а вартість одного міського автобусі класу Мерседес, Вольво, Неоплан десь від 650 тис до 1 млн. євро)та плюс інші експлуатаційні витрати ( мастила, автошини,заробітна плдата, амортизаційні відрахування і т.д.) то отримаєте вартість проїзду у м. Івано-Франківську. Пропоную хоча б одному противнику підняття тарифів взяти кредит б 600 тис євро купити великий комфортабельний автобус і їздити по місту і возити пасажирів по 2 гривни, або взяти кредит 500 тисяч гривень купити автобус Богдан і теж возити пасажирів по 2 гривни і всі пільгові категорії безкоштовно. тоді побачу які коментарі будете давати.
11 2013.08.06, 10:06
То 555 Ви знову тут пишете брєд. Якщо у вас нема коштів на автобус, то ідіть з ринку. Святе місце порожнім не буває. І не треба говорити про кредити. В країні є достатньо бізнесменів, які можуть поставити на маршрут десятки "Богданів" без будь-яких кредитів. Питання в тому, що місцеві перевізники вважають цей ринок своєю феодальною вотчиною і нікого сюди не пускають. А вам раджу поцікавитись зарплатою у Москві. І порівняти її з зарплатою у Франківську. Може тоді не будете тут ці глупства тиражувати. Як розраховуються тарифи я знаю. Ви включаєте в тариф абсолютно неадекватні складові. Тому і тарифи у вас на виході завищені. Скажіть прямо: ми платимо десятки, а може сотні тисяч доларів, щоб "вибити" маршрут. А потім перекладаємо це на плечі простих пасажирів. Біомаса - хай платить за все...
07.07.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Ірина Онищук розповіла, чому театр сьогодні став своєрідною терапією, як війна змінила глядачів і самих митців, що найчастіше турбує військових після повернення з фронту та чому віра в людей залишається її головною опорою.

547
03.07.2026
Олександр Мізін

Корупційна схема чи «ринкова реальність»? Поки МВФ наполягає на підвищенні тарифів для населення, монополісти отримують надприбутки.  

1931 1
30.06.2026
Вікторія Матіїв

«Іван пішов воювати, бо для нього це було питання честі й відповідальності. Він не зміг залишитися вдома, коли країна потребувала захисту», — згадує Тетяна Майка свого чоловіка, полеглого захисника Івана Майку.

3008
24.06.2026
Тетяна Ткаченко

Коли у 2014 році загинув її двоюрідний брат Петро Остапчук, Надія Довганюк зрозуміла, що хоче бути поруч із тими, хто переживає біль війни. Попри стереотипи та недовіру, вона стала першою жінкою-капеланкою в Українській греко-католицькій церкві.

2499 2
15.06.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Мирослава Полатайко розповіла про свій шлях у професії, роботу за лаштунками театру, народження ролей і те, як війна змінила відчуття сцени.

5241
07.06.2026
Тетяна Ткаченко

До повномасштабного вторгнення Назар Семанів мав невелику майстерню та планував розвивати її. Для цього поїхав до Німеччини заробити кошти на обладнання. Після початку великої війни повернувся в Україну.  

3038

Закупівлі, відбудова, регіони і роль бізнес-мереж у тому, щоб публічні гроші працювали на спроможність, а не лише на звітність.

363

Коли людина вперше заходить до православного або греко-католицького храму, тобто храму східного візантійського обряду, то її погляд майже завжди зупиняється на священникові.

536

З приходом у вересні 1939-го на Гуцульщину нової, ще не знаної робітничо-селянської влади почались нові проблеми. Точніше ті ж клопоти, що були й за Польщі, але які тепер вирішувані по-новому.

1016
08.07.2026

Багато людей під час застуди п'ють гарячий чай із медом, вважаючи його одним із найкращих домашніх засобів. Мед справді містить біологічно активні речовини, однак фахівці радять не додавати його в окріп.

8333
03.07.2026

У наші дні вуглеводи є "ворогом", а деякі "експерти" пропагують продукти з високим вмістом жирів. Якщо у вас високий кров'яний тиск, то не обов'язково жертвувати вуглеводами.  

10830
30.06.2026

Замість обмежень, радять зважати на контекст, баланс у раціоні та якість продуктів.  

5217
08.07.2026

У вівторок, сьомого липня, Хресто-Воздвиженський Манявський чоловічий монастир — Манявський скит — відзначив храмове свято, День пам’яті своїх засновників — преподобних Іова та Феодосія Манявських.

562
06.07.2026

У Погоні на Івано-Франківщині відбувся XVII Міжнародний з’їзд Апостольства Матері Божої Покровительки Доброї Смерті. Паломники зібралися на спільну молитву за мир в Україні, взяли участь в Архієрейській Божественній Літургії та вшанували пам'ять полеглих захисників.

453
04.07.2026

Священник наголошує: християнство завжди існувало як спільнота, а не індивідуальна релігія.

22516
29.06.2026

Родини військових, які втратили близьких або чекають звістки про зниклих безвісти, найчастіше шукають не простих відповідей, а підтримки.  

846
07.07.2026

Палац Потоцьких — не лише пам’ятка архітектури в центрі Івано-Франківська. Це живий культурний осередок, де історія, наука, мистецтво та креативні ініціативи переплітаються у щоденній роботі простору.

5341
03.07.2026

Президент Польщі Кароль Навроцький (колишній боксер і сутенер, яким його називають політичні опоненти) нещодавно очолив рейтинг довіри серед польських політиків із рекордними 54,8%. 

953
26.06.2026

Законодавча пропозиція щодо об'єднання Румунії з Молдовою, була схвалена румунською Палатою депутатів без голосування завдяки завершенню терміну розгляду ініціативи.  

990
18.06.2026

Ухвалені Верховною Радою зміни до Бюджету-2026 дозволять суттєво розширити програми соціального захисту для військовослужбовців.

1263
16.06.2026

Баланс на фронті змінився на користь України, а час більше не працює на Володимира Путіна, — переконаний американський політолог та колишній посол США у РФ Майкл Макфол. Також він наводить вісім ознак того, що Росія програє свою війну.  

1539