В Івано-Франківську розпочали боротьбу із незаконним паркуванням приміських автобусів

Публікації

Кити і паразити: чому найбільший промисловець країни-бензоколонки заговорив про катастрофу?

11.07.2026
Ігор Бартків

Цього тижня The Economist віддав обкладинку одному з найбагатших росіян і провів із ним майже 60 годин у розмовах.

148

Удень — психологиня у шпиталі, увечері — акторка на сцені: Ірина Онищук про театр, війну і силу людської підтримки

07.07.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Ірина Онищук розповіла, чому театр сьогодні став своєрідною терапією, як війна змінила глядачів і самих митців, що найчастіше турбує військових після повернення з фронту та чому віра в людей залишається її головною опорою.

688

Переплати за світло та газ на Івано-Франківщині: як бюджетні мільйони зникають через «додаткові угоди»

03.07.2026
Олександр Мізін

Корупційна схема чи «ринкова реальність»? Поки МВФ наполягає на підвищенні тарифів для населення, монополісти отримують надприбутки.

2026 1

«Пішов, бо інакше не міг»: історія полеглого захисника Івана Майки, який без вагань став на захист України

30.06.2026
Вікторія Матіїв

«Іван пішов воювати, бо для нього це було питання честі й відповідальності. Він не зміг залишитися вдома, коли країна потребувала захисту», — згадує Тетяна Майка свого чоловіка, полеглого захисника Івана Майку.

3104

«Запитують, чому Бог не вберіг мою дитину?»: інтерв’ю з першою в Україні жінкою-капеланкою сестрою Симеоною

24.06.2026
Тетяна Ткаченко

Коли у 2014 році загинув її двоюрідний брат Петро Остапчук, Надія Довганюк зрозуміла, що хоче бути поруч із тими, хто переживає біль війни. Попри стереотипи та недовіру, вона стала першою жінкою-капеланкою в Українській греко-католицькій церкві.

2580 2

«На сцені я розкриваюся на максимум, а в житті — трохи тихіша»: акторка Мирослава Полатайко про театр, війну і себе поза ролями

15.06.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Мирослава Полатайко розповіла про свій шлях у професії, роботу за лаштунками театру, народження ролей і те, як війна змінила відчуття сцени.

5337

Коментарі (5)

Коментар

Ваше ім'я

Ваш email

Введіть код з картинки

Volodymyr 2013.04.09, 16:17

А скажіть як мають люди добиратись до своїх домівок?????

999 2013.04.09, 16:40

В нас є автостанції: Тисменецький напрямок, Колушський і Галицький, Богородчанський, там можна і Надвірнянський притулити.

комуняка 2013.04.09, 20:16

На вокзалі у Ів-Франківську стоїть: 5- Тисминиць, 5 - Калушів, з 8 -Надвірнів, не меньше і Коломиїї і інш. Так може хай їде один великій замість трьох малих. В Косів їде спринтер рано, і хоче забрати пів Франківська!!! Невже всі такі тупі в перевезеннях сидять? Що не розуміють що такий транспорт для людей і «нафіг» не потрібний! Чому не пустити великій автобус ,щоб забрав всіз на роботу в Коломию? Чи своя сорочка ближче до тіла! Якщо, такий принцип у держави України, то про що можна писати, говорити – коли нічого не міняється. Де молоді екологи???? Місто забите автобусами які порушують екологію і є порушниками зупинок ( вокзал, ринок – Прикарпаття, на перехресті з Галицькою, Новгородською і Дністровською стають, з порушенням усіх норм і зупинка незаконна – хоч один високо посадовець , щось зробив,щоб уникнути цього – ні, усі заняті політикою і особистими питаннями, а на все решта «накакать». Може треба проводити заміну на екологічний транспорт??? Але це нікому не потрібно - от і тому такий бардак в демократичній Україні,а ще гірший у Франківську. Де ті схеми руху , що якісь там інститути розробляли???

вокзал 2013.04.09, 21:07

робили всякі зміни на вокзалі:ЯК срач і бардак був,так і лишився,бо не можуть наїстися.всі автобуси стають де хочуть,а вже перед самим вокзалом стоять найбільші.ні проїхати.ні пройти.ну невже таке всьо тупе,що не може.хоч перед вокзалом.входом на вокзал звільнити,чому не посунути там де є заплановані стоянки ГЕЙ КЕРОВЦИ включайте МОЗГИ!!!!!!!!!!!!

іванко 2013.04.10, 12:42

Така заборона нічого в плані екології не змінить, навіть навпаки, адже на зміну одному автобусу з Надвірної зявляться 3 міських, які простоюватимуть на зупинках годинами, очікуючи на чергові дві гривні, ви подивіться навкруги, 90 відсотків усіх стоячих автобусів на зупинках міські, а не приміські...Потрібно суміщати маршрути приміських автобусів з міськими, забороняти простой транспорту на зупинках, а не забороняти вїзд у місто, яке й так з кожним роком стає усе глибшою провінцією. Зрозумійте ж що без нормального транспортного сполучення місто втратить численну агломерацію і стане нікому не потрібним провінційним поселенням...