Завтра на сесії Івано-Франківської міської ради слухатиметься питання про роботу ДАІ в 2012 році

Кити і паразити: чому найбільший промисловець країни-бензоколонки заговорив про катастрофу?

11.07.2026
Ігор Бартків

Цього тижня The Economist віддав обкладинку одному з найбагатших росіян і провів із ним майже 60 годин у розмовах.

Удень — психологиня у шпиталі, увечері — акторка на сцені: Ірина Онищук про театр, війну і силу людської підтримки

07.07.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Ірина Онищук розповіла, чому театр сьогодні став своєрідною терапією, як війна змінила глядачів і самих митців, що найчастіше турбує військових після повернення з фронту та чому віра в людей залишається її головною опорою.

654

Переплати за світло та газ на Івано-Франківщині: як бюджетні мільйони зникають через «додаткові угоди»

03.07.2026
Олександр Мізін

Корупційна схема чи «ринкова реальність»? Поки МВФ наполягає на підвищенні тарифів для населення, монополісти отримують надприбутки.

2006 1

«Пішов, бо інакше не міг»: історія полеглого захисника Івана Майки, який без вагань став на захист України

30.06.2026
Вікторія Матіїв

«Іван пішов воювати, бо для нього це було питання честі й відповідальності. Він не зміг залишитися вдома, коли країна потребувала захисту», — згадує Тетяна Майка свого чоловіка, полеглого захисника Івана Майку.

3085

«Запитують, чому Бог не вберіг мою дитину?»: інтерв’ю з першою в Україні жінкою-капеланкою сестрою Симеоною

24.06.2026
Тетяна Ткаченко

Коли у 2014 році загинув її двоюрідний брат Петро Остапчук, Надія Довганюк зрозуміла, що хоче бути поруч із тими, хто переживає біль війни. Попри стереотипи та недовіру, вона стала першою жінкою-капеланкою в Українській греко-католицькій церкві.

2560 2

«На сцені я розкриваюся на максимум, а в житті — трохи тихіша»: акторка Мирослава Полатайко про театр, війну і себе поза ролями

15.06.2026
Вікторія Матіїв

В інтерв'ю журналістці Фіртки Мирослава Полатайко розповіла про свій шлях у професії, роботу за лаштунками театру, народження ролей і те, як війна змінила відчуття сцени.

5313

Коментарі (7)

Коментар

Ваше ім'я

Ваш email

Введіть код з картинки

Місьо 2013.05.13, 15:54

ПРОПОНУЮ ВИСЛОВИТИ ПРАЦІВНИКАМ ДАІ ПОДЯКУ,А КЕРІВНИЦТВО НАГОРОДИТИ ОРДЕНАМИ І МЕДАЛЯМИ.ЗА ПОРЯДОК НА ДОРОГАХ,ВІРНІШЕ ЗА БЕЗПОРЯДОК НА БЕЗДОРІЖЖІ.

тараско 2013.05.13, 16:38

Не у всіх проблемах винне даі. Міська влада має створити відповідну інфраструктуру для забехепечення такого порядку: вулиці вузькі, парковок - нема, дороги - жахливі, паркінги не будуються, схема роботи деяких світлофорів - дебільна і т.д. Вчіться порядку в колег за кордоном - дарма що їздите тудуи - питається для чого, якщо нічого не міняється.

Я 2013.05.13, 18:28

Ввересні 2011 року в ДАІ провели чергову реформу після якої в штаті міської ДАІ залишили 14 офіцерів.Всіх сержантів забрали в обласне ДАІ.Хтось може розказати як такою армією боротися з тими безпорядками?

222 2013.05.13, 22:06

РОБОТУ ДАІ ВИЗНАТИ НЕЗАДОВІЛЬНОЮ!!!!!!!!!!!!!!!

1 2013.05.13, 16:58

Спитайте у керівників ДАІ що треба, щоб навести порядок біля універмагу Прикарпаття?. Автобуси паркуються на пішохідних переходах, перекривають сигнали світлофора для пішоходів. Водії проскакують не тільки на жовте а й на червоне світло. Легковики масово паркуються на тротуарах.Жодного патруля ДАІ там не було.Видно, роботи там багато а заробітку мало

х 2013.05.13, 23:04

до 222 - а їм це визнання глибоко до ср.ки так як вони непідзвітні міськраді по закону!

*** 2013.05.13, 19:49

Щоби був порядок біля універмагу - треба аби було менше платних паркувань на проїжджій частині і менше жовтих автобусів. А то влада ніби з одного боку бореться з маршрутниками, а з другого боку заграє з ними. На конкурс виставляються маршрути, тишком- нишком їх кількість збішується, власникам автобусів кліпається: купуйте автобуси, заохочуйте вітчизняного виробника, це ж гроші в кишені наших рідних виробників. А заодно беріть участь у конкурсах - чим більше заявників-учасників, тим більше грошей проплачено за участь у конкурсі. А виграв-не виграв - гроші ніхто не вертає. І ще одне - чим більше порушень виявлять серед маршрутників - тим пухкіша кишеня і вагоміші ричаги впливу. Так що цей весь бардак як не крути, а вигідний всім, окрім, хіба, пересічного мешканця. Але кому такий пересічний цікавий? Хто би на нього звертав увагу?