В Івано-Франківській ОДА порахували, що на капітальні ремонти трас області необхідно від 15 до 21 мільярда гривень, ще 15 мільярдів — на ремонти мостів.
Грошей таких в області, звісно, немає. Тим часом прикарпатці втомилися чекати — тож самостійно беруться ремонтувати дороги, пише Фіртка з посиланням на Експрес.
На Рожнятівщині мешканці села Петранки самотужки ремонтують міст. Переправу ще декілька місяців тому зруйнувала повінь, тому ні “швидка”, ні пожежна до понад трьох тисяч мешканців не можуть доїхати. Завершити роботу планують до кінця листопада.
У селі Загвіздя Тисменицького району ямковий ремонт на центральній дорозі зробили минулої осені. Активісти зібрали 300 тисяч гривень, за які відремонтували 2,5 кілометри шляху.
“Грошима скидалися всі, в середньому по 500 гривень, — розповідає Микола Стасюк, активіст. — Працювали чотири суботи. Збиралися від 20 до 60 людей, трудилися безоплатно». У Загвізді залатали 1000 квадратних метрів ям, використавши вісім машин асфальту.
У Калуському районі власними силами ями на дорогах, що не належать громадам, засипали у двох ОТГ — Новицькій та Верхнянській. Погоджували виконання робіт з органами влади.
“Наша ОТГ придбала за пів мільйона рециклер, який понад рік стояв без діла, — ділиться Михайло Маліборський, мешканець Верхнянської ОТГ. — Полатали близько двох кілометрів. Зробили б і більше, але бракувало робочих рук”.
У селі Новиці місяць тому активісти зібрали понад 50 тисяч гривень і за два дні відремонтували центральну вулицю. До цього дорога понад сім років не бачила ремонту, — каже Ростислав Прокопів, місцевий мешканець. За його словами, гроші на добру справу пожертвували понад 70 селян, переважно водії. Ще зо два десятки людей вийшли на спільну толоку.
“Ремонт цієї ділянки фіхівці оцінювали в 500-600 тисяч гривень. Ми виконали роботу вдесятеро дешевше! І результатом задоволені! Маємо з чим порівняти, бо на іншій ділянці нам дорогу ремонтували спеціалісти, за значно більші кошти, але там уже з’явилися ями”, — каже активіст.
Чи мають право люди самотужки ремонтувати дороги? У Чернівцях уже був гучний прецедент, коли активістів за таке «самовілля» оштрафували на кількасот гривень.
“У законодавчому плані будь-які роботи на дорозі мають виконуватися лише після погодження з балансоутримувачем, — пояснює Андрій Сазонов, очільник ДП "Дороги Прикарпаття". — Якщо йдеться про місцеві дороги, то вони підпорядковуються структурним підрозділам ОДА. Відповідний запит можуть направляти і представники громади, і сільська рада, районна чи рада ОТГ”.
Читайте також:
У 2018 році на будівництво та ремонт прикарпатських доріг виділили понад 700 мільйонів
