Протягом кількох днів гвардійські вертольоти Airbus підкорювали повітряний простір Карпат. Навчальний спеціальний збір з льотним складом на французьких вертольотах ЕС-225 LP розгорнули на базі військової частини 3072, що дислокується в селі Старий Лисець.
Під час навчань пілоти відпрацьовують посадку в горах у складних умовах на висоті 1000 та 1500 метрів.«Ми щодня здійснюємо до 10 вильотів, – розповідає льотчик-штурман Тарас Безбах, – літаємо в різних погодних умовах, щоби отримати різний досвід. Гірські навчання у нас проходять щороку з 2016-го.
Цьогоріч вперше залучили тільки вертольоти ЕС-225 LP. Вони вже дуже добре себе показали в гірській місцевості. Специфіка польотів така, що повітря в горах розріджене і потрібна більша потужність двигунів"
Такі вертольоти призначені виконувати десантно-транспортні завдання. Машини, які можуть брати на борт до 20 людей, використовують у трьох ситуаціях – для перевезення особового складу, десантування та для евакуації поранених. У кожному випадку вертоліт має окремий обвіс – як от канати для десантування чи санітарні модулі.
За словами старшого техніка вертольота Артема Яковчука, у технічному обслуговуванні Airbus зручніший, ніж вертоліт МІ-8.
«Швидкісні, більш маневрові, технічно зручні, – перераховує плюси французьких гвинтокрилів Артем Яковчук, – щоб перейти з МІ-8 на ЕС-225 LP треба перевчатися. Технічний та льотний склад їздив на навчання до Франції та вже два роки успішно літають».
Артем Яковчук також вчився у Франції та отримав сертифікат про допуск до технічного обслуговування Airbus.
«Спочатку були деякі складнощі, бо для нас все було нове, – розповідає технік, – але, коли день за днем дізнавалися більше, мали більше практики – то розуміли, що насправді немає нічого складного. Ми цілком конкурентні, на рівні з французькими колегами».
Керівник авіаційної ланки Денис Юрик додає, що участь в навчаннях беруть як досвідчені нацгвардійці, так і молоді пілоти гвинтокрилів. Ті, хто має практику польотів у горах, відновлюють навички. А ті, хто вперше приїхав на спеціальні гірські збори – посилено вчаться.
«Молоді льотчики повністю підготовлені до польотів, але от в гірській місцевості – вперше. У програмі підготовки сказано, що кожен льотчик повинен відпрацювати посадку у високогір’ї.
Якщо надійде завдання, то льотчик повинен його виконати. Він повинен уміти сісти в горах на підібраний з повітря майданчик (визначити, куди можна сідати, виконати прохід над майданчиком, тобто оглянути його, і оптимально виконати посадку)», – розповів Денис Юрик.
До речі, у рамках підписаного контракту між Міністерством внутрішніх справ України та компанією «Airbus Helicopters SAS» до України має прибути 55 гелікоптерів французького виробництва – Н125 для Державної прикордонної служби України; Н145 для Національної поліції України; Н225 для Державної служби України з надзвичайних ситуацій та Національної гвардії України.
Всі повітряні судна різні та пристосовані до виконання різноманітних завдань підрозділів МВС: аеромедичної евакуації, рятувальних операцій, підтримання громадського порядку, антитерористичні та спеціальні операції, підтримка охорона на державних кордонах та підтримання порядку на дорогах.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram та читайте нас у Facebook. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
У Франківську нацгвардійці та муніципали розбороняли бійку (ФОТО)
У Франківську нацгвардійці та муніципали розбороняли бійку (ФОТО)
Прикарпатські поліцейські відправились у прифронтову зону на Донеччині (ФОТО)
ООС: за добу в районі проведення операції Об’єднаних сил зафіксовано 12 порушень
Два десятки прикарпатських рятувальників допомагають відновлювати будинки у прифронтовій зоні
