В понеділок влада заявила, що контейнерне судно Ever Given зняли з мілини й розблокували таким чином Суецький канал, який був перекритий майже впродовж тижня.
У понеділок буксири провели кілька годин, працюючи, щоб звільнити ніс масивного судна після зрушення корми на початку дня.
На вебсайтах морського руху вперше за сім днів показали зображення корабля, що знаходився далеко від берегів Суецького каналу, після цілодобових міжнародних зусиль, які спрямували на подолання глобальної транспортної кризи та відкриття міжнародного водного шляху.
Успішна міжнародна кампанія з відновлення руху у каналі завершилася тріумфом і принесла полегшення, оскільки сотні суден, які опинилися в пастці з минулого вівторка, відновили свої подорожі.
"Ми витягнули це!", - заявили у Boskalis, компанії, яка займається ліквідацією наслідків інциденту та допомогла в проведенні операції.
Boskalis оголосила про успішне завершення операції щодо зняття з мілини контейнерного судна на суму 20 000 TEU.
"Завдяки довжині у 400 метрів і ширині майже 60 метрів цей гігантський корабель був вклинений в цей життєво важливий маршрут доставлення з 23 березня 2021 р. та блокував весь транспортний рух", - додали у компанії.
Ever Given - це 224000-тонне судно, майже таке високе, як Емпайр-Стейт-Білдінг, 23 січня опинилося на мілині в Єгипетському каналі. Екіпажі з Єгипту та усього світу безперервно працюють над спробою повернути судно та відновити його рух, в рятувальній операції беруть участь 10 буксирних катерів, піскові земснаряди та компанії з утилізації.
Попередні зусилля зазнали невдачі, але ця остання спроба здійснювалася під час припливу, коли вода в каналі є найвищою. Величезні зусилля, спрямовані на порятунок, були зосереджені на днопоглибленні піску знизу спереду та ззаду корабля, перш ніж тягнути корабель буксирами. Рятувальні бригади почали копати все глибше і ближче до корабля в неділю, а днопоглиблення досягло 18 метрів (59 футів) в передній частині корабля, йдеться в заяві SCA. На сьогодні вилучено понад 27 000 кубічних метрів піску, сказав Рабі.
Рятувальна операція посилювалась як в терміновому порядку, так і з боку міжнародної уваги, з кожним днем. Кораблям з усього світу, які перевозили життєво необхідне паливо та вантажі, заборонили заходити в канал по обидва боки, це викликає тривогу через вплив на глобальні ланцюги постачання.
Суецький канал є одним із найбільш завантажених і найважливіших водних шляхів у світі, і він щодня втрачав приблизно 14 мільйонів доларів за транзитні збори.
На понад 350 суднах, що очікували проходу, перебувало вантажів на мільярди доларів. Близько 12% світового обсягу торгівлі проходить через Суецький канал, а понад 18 800 кораблів пройшло через канал протягом 2020 року. Це в середньому 51,5 кораблів на день. Багато суден, яким цього тижня було заблоковано в'їзд, перевозять "чутливі" товари, в тому числі худобу, призначену для різних країн Європи та Азії.
За повідомленням Evergreen, в понеділок судно вдалося повернути о 15:00 год за єгипетським стандартним часом. У понеділок на пресконференції генерал-лейтенант Усама Рабіе, голова управління Суецьким каналом сказав, що зараз судно знаходиться в Bitter Lakes.
"Ми не дозволимо їй виїхати, перш ніж переконатися в безпеці плавання, а також після проведення розслідування з метою з'ясування причини аварії, оскільки це спричинить компенсацію. Канал зі своєї сторони не допустив жодної помилки," - сказав голова управління Суецьким каналом.
За його словами, рух водним шляхом в обох напрямках Суецького каналу відновився о 18:00 год за місцевим часом.
Проблема, з якою стикаються зараз, - це відставання та затори суден, сказав він, додавши, що за нинішніх темпів роботи вдень і вночі може знадобитися три-три з половиною дні, щоб ліквідувати перевантаження суден.
Досі 422 кораблі очікують на проходження через Суецький канал, сказав Рабіє, додавши, що влада каналу вирішила, що кораблі зможуть перетнути канал за принципом "хто прийшов першим", хоча кораблям, що перевозили худобу, дозволено переправлятися першими.
Середня кількість кораблів, які щодня проходили через канал до аварії, становила від 80 до 90 суден, згідно зі списком Ллойдса; однак глава управління Суецького каналу заявив, що канал буде працювати протягом доби, щоб полегшити прохід майже 400 суден, що перевозять вантажі на мільярди доларів.
Тривалість подорожі з перетину каналу, займає 10-12 годин, і якщо канал працює протягом доби, два конвої на день зможуть успішно проїхати.
Проте, судновий гігант Maersk видав консультативне повідомлення, в якому повідомляв клієнтам, що для того, щоб лінія звільнилася, може знадобитися "6 днів або більше".
Компанія заявила, що це попереднє судження, яке може бути змінене, оскільки все більше суден буде блоковано або змінить маршрут.
З кожним днем рятувальна операція посилювалась як в терміновому, так і у світовому масштабі, коли кораблі з усього світу, що перевозили життєво важливе паливо та вантажі, не мали доступу до каналу під час кризи, викликаючи тривогу щодо впливу на глобальні ланцюги постачання.
за матеріалами CNN
