2017 рік можна сміливо вважати роком будівництва доріг. Кількість відремонтованих магістралей і шляхів місцевого значення щоразу зростає. Щоправда, лише 20% з них збудовані з використанням новітніх технологій. Решта – не прослужать і п’яти років.
В Україні є не більше п’яти великих компаній, які займаються будівництвом доріг. Серед них і «Дорлідер» , і «Автомагістраль-Південь», і «Онур». Так, вони показують високі результати. Але гідну конкуренцію їм складає ТОВ «ПБС», що будує, подекуди, навіть краще, ніж ці фірми. До того ж, вартість виконання робіт у «ПБС» значно нижча, - констатує народний депутат України Олександр Шевченко.
Саме за сприяння прикарпатських нардепів, у тому числі Олександра й Віктора Шевченків, наш Карпатський регіон – у пріоритеті на відбудову доріг. Левову частку їх відновлює ТОВ «ПБС».
У цьому році почали ремонт головних артерій області Н-10 (Стрий-Мамалига) та Н-09 (Івано-Франківськ-Львів). Адже, стан цих доріг у повній мірі впливає на розвиток економіки і туризму, ці дороги з’єднують Прикарпаття з іншими областями. Також проводимо ремонт територіальних доріг – Р-24 (Татарів-Кам’янець -Подільський) та Р-62 (Верховина-Чернівці).
За рік ТОВ «ПБС» показала дуже хороші результати, ми перевиконали річний план робіт утричі! Працювали не лише на території Прикарпаття, а й Львівщини, Чернівців і Закарпаття. Також капітально ремонтували вулиці Івано-Франківська. Попри всі труднощі й відмову у фінансуванні, ми знаходили спосіб продовжити роботи. Працювали у борг, який зараз складає понад 300 мільйонів гривень. Роботи затримувались через несвоєчасну доставку матеріалів «Укрзалізницею», але не припинялись. На всі дороги, які ми вже відремонтували, даємо гарантію 10 років, - кажуть у компанії.
