Днями у виконкомі Івано-Франківська відповіли на електронну петицію «Де 3 грн. за проїзд у маршрутках?». Петиція була опублікована 8 січня цього року та зібрала 298 підписів із 250 необхідних. На сайті франківських електронних петицій з’явилася відповідь від імені першого заступника міського голови Миколи Вітенка.
Суть полягає в тому, що виконкомом планується покращення надання послуг перевезення пасажирів в міському громадському транспорті зі збереженням вартості проїзду. Мотивація: зниження ціни квитка не буде, бо перевізники згідно з умовами нового договору мають виконати низку взятих на себе зобов’язань, які призведуть до додаткових витрат власників маршрутів. Цікаво, що у відповіді на петицію новими умовами називаються деякі з тих, які перевізники зобов’язувалися виконати до 10 червня 2015 року ще при останньому подорожчанні вартості проїзду в франківських маршрутках для встановлення ціни квитка 4 грн., наприклад, впровадження форменного одягу водіїв. Коли проїзд подорожчав, літні футболки ми періодично бачили на водіях (перший місяць –два), зимової ж форми так і не було розроблено та затверджено. В цьому вина профільного департаменту, тепер вже окремого управління транспорту. Тут власники маршрутів можуть кивати в бік міської влади.
Звичайно, новий конкурс передбачає набагато серйозніші витрати з кишень перевізників: встановлення електронних компостерів (валідаторів) із запровадженням системи електронного квитка, відео-реєстраторів, нарешті, дорожче обійдеться саме обслуговування великогабаритних автобусів.
Однак керуючись здоровою логікою користі для іванофранківців важко зрозуміти навіщо було виносити на громадські слухання на початку грудня минулого року проект рішення «Про коригування тарифів на проїзд у міському пасажирському транспорті загального користування», в якому йшлося про зниження тарифу на проїзд з 4 грн. до 3.50 грн. в зв’язку зі зменшенням вартості паливно-мастильних матеріалів. Тоді громадські слухання, які відвідали небайдужі містяни й активісти, затвердили цей проект рішення. Згідно з обіцянкою присутнього на слуханнях заступника керівника департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Ігоря Сенчука, невдовзі відповідне голосування мало відбутись у виконкомі.
Але якщо виконком невдовзі проголосував за передвиборчу обіцянку міського голови Руслана Марцінківа про безкоштовний проїзд учнів загальноосвітніх шкіл у міському пасажирському транспорті загального користування, то проект рішення про зниження вартості проїзду в автобусах на 50 коп., який пройшов громадські слухання, не був винесений на голосування.
Кілька днів тому під час ефіру на РАІ керівник новоствореного управління транспорту виконавчого комітету міської ради Олег Ганчак сказав, що для зниження тарифу потрібні ще якісь додаткові консультації з громадськістю (це після відповідних громадських слухань!). І ось вчора ми отримали таку відповідь на петицію.
Висновок досить простий:грудневі громадські слухання виявились просто ширмою для переговорів міської влади, зокрема, Руслана Марцінківа з перевізниками. А проект рішення про зниження вартості проїзду в громадському транспорті - додатковим інструментом тиску на перевізників, щоб дотиснути їх виконати передвиборчу обіцянку чинного міського голови про безкоштовний проїзд для учнів міста. На чому потім була побудована чудова інформаційна піар-кампанія. Не треба забувати, що під час передвиборчої кампанії Руслан Марцінків декларував про 50%-ву знижку на проїзд для студентів, що теж, певно, стало частиною торгів з перевізниками.
Містян знову «розвели».
